近日，由公司参与推动的“有机危废再生可持续航空燃料”项目取得重要突破，这标志着凤登在“绿色原料替代”与“循环项目共创”的战略实践中迈出了坚实一步。

       作为国家绿色工厂，凤登始终是客户的绿色价值伙伴，通过资源协同，为客户提供零碳解决方案。本项目，正是依托国际领先技术，实现废弃物高值化、绿色化、低碳化转化的典范。它不仅是一项技术突破，更是为地方政府打造“低碳园区”的标杆方案。 

       未来，凤登将持续深耕绿色价值链，加速万吨级绿色航油装置的落地，推动绿色航油向绿、向新发展，为实现“双碳”目标贡献系统化的产业解决方案。

       据统计，航空业碳排放占全球总量的2.5%以上，且航运需求持续增长。可持续航空燃料（SAF）被视为破解航空减排难题的关键。目前，全球航空燃料年需求量约4亿吨，2023年，我国需求量达3500万吨并逐年增长，未来预计形成规模达万亿元的 “新蓝海” 市场。

       面对这片 “新蓝海”，绍兴凤登环保有限公司联合航能绿创，开创了一条与众不同的技术路线——双方联合推进的 “有机危废再生可持续航空燃料” 项目，直接以有机危废气化后得到的 “绿色” 气体为原料再生绿色航油。业内人士表示，相比第一代 “地沟油制航油” 和主流的第二代秸秆等生物质制航油技术，该技术直接利用有机危废，具有原料集中、成本覆盖、转化率高等等显著优势。

       绍兴凤登环保有限公司作为一家为客户提供危废资源化利用整体解决方案和绿色化学品转化的 “国家绿色工厂”，其核心技术 “危险废物制高值化学品绿色低碳技术开发及应用” 去年被业内权威机构组织的鉴定委员会鉴定为 “世界首创、国际领先”。企业年处理危废能力24.14万吨，可生产低碳氨1万吨、绿色二氧化碳20万吨。过去只能按‘灰氢’低价出售的低碳氨，价值被严重低估，如今它作为航空燃料原料，将真正释放其环保与经济价值。

       位于绍兴滨海新区的绍兴凤登环保厂区内，由南非科学院院士、非洲科学院院士、中国海外高层次人才刘歆颖领衔的联合研发团队，正基于高效催化低温费 — 托合成技术进行项目全工艺示范，重点优化工艺、提升产品性能。航能绿创负责人介绍，项目计划明年开展产业化试验，目标是2027年建设万吨级绿色航空燃料生产装置，实现高负荷稳定运行。

       预计项目全面建成后，每年可生产3万吨 “绿色” 航油及 “绿色” 化学品，创造超6亿元产值，同时减少约10万吨二氧化碳排放，这一减排量相当于近8000亩成熟森林一年的固碳总量。项目成熟后，可持续航空燃料总年产量将持续攀升，为我国乃至全球航空业绿色低碳转型注入强劲动力。

       从 “工业包袱” 到 “空中动力”，这项全球首创技术路径，正为蓝天减排提供康恩贝集团和凤登的新力量。