宁波金洋化工物流有限公司是一家专业从事危险化学品道路运输的国家AAA级物流企业，交通部公路甩挂运输试点单位，公司成立于1998年，现有各类危化品运输车辆123辆，员工268名，总吨位3000余吨，其中液氯、TDI等剧毒品公路运输量约占宁波市90%。多年来，在政府支持和行业指导下，公司不断强化安全主体责任和自我管理，从健全管理手段、强化科技应用、完善体制保障等方面着手，以服务促管理，以管理保安全，以安全求发展，初步构筑起一套适应危化品道路运输的安全管理体系。目前公司年行驶里程达1000万公里，10年来未发生交通死亡事故和其他较大安全生产事故, 连续五年荣获全国安康杯竞赛优胜企，先后被评为“宁波市安全生产先进单位”、“宁波市现代物流综合型示范企业”、“浙江省文明行业先进单位”、“浙江省知名商号”、“浙江省五一劳动奖状”。

一、强化源头管控，严把“人、车、路、物”四个要素

一是严把人员素质关，公司以打造专业化的管理团队和建立一支高素质从业人员队伍为目标，注重团队建设。目前公司中层以上管理人员70%具有大专及以上学历、80%具备专业技术职称，安环部、物流部等关键岗位负责人均来自中石化系统，有着丰富的危化品行业管理经验，安环部配备注册安全工程师，车辆技术部配备机械工程师，物流事业部配备高级物流师，物流保障部、信息中心均配备专业技术人员，在信息化团队中，硕士研究生占到一半。业务部门负责人和业务主管人员，全部参加区安监部门安管员取证证书培训考试。公司还建立了多渠道、分层次、分梯队人才培养制度，采取“请进来、走出去”的方法，为员工的学习与成长创造条件。

同时，公司十分注重培养驾驶人员的素质和安全技能，首先从招聘程序上严格把关，从资格审查、理论考试、驾驶场地实际考试等八个方面进行综合考评，同时还必须经过公司模拟驾驶窗“安全性、感知性、自省性、冲动性、稳定性、警觉性等6个维度的安驾测评，每一项都合格后才能录用，录用后再进行三级安全培训教育，考试合格后才能上岗。

二是严把车辆技术关，在危化品运输中，车辆管理十分关键。在购置时，牵引车选择东风天龙系列，挂车以中集等优质厂商为主，常压危化品罐体全部改装新型防泄漏呼吸阀和英国FORT VALE紧急切断阀，对于重要的产品在罐体上加装CFYO2防溢流装置，以确保安全。平时注重车辆的日常保养和定期维护，除配备专业的车辆技术人员，在公司物流基地还引进了东风车辆特约维修服务中心，实现24小时车辆驻场维修，以及时发现和处理问题，提高车辆完好水平。

三是严把线路风险关，公司对每条新开发的线路都进行安全风险识别评估，由公司专业人员对线路进行实地勘察，将高风险路段和事故敏感点全部录像拍照等方法汇编成风险评估图，制定风险消减防范措施，制作路卡，发至每个驾驶员，提出注意事项和防范措施，以提高车辆行程线路的风险管控。同时借助GPS全球卫星定位系统和车载3G视频监控系统，对车辆超时、超速及偏离规定线路的违规行驶进行监管，公司24小时值班监控人员一经发现有违规现象，及时通过车载语音进行提醒、纠正，确保行车安全。

四是严把货物安全关，首先我们通过强化培训，让每个司押人员必须掌握危险品的化学性质和处置能力，做到四懂三会，即:懂性质、懂危害、懂方法、懂处置；会操作、会预防、会施救。

“装载地、卸载地、停车场、道路运输”这“三点一线”是我们整个物流运输安全生产的关键控制点，我们抓住这“三点一线”，建立了关键控制点的标准化作业，来确保货物安全和提升服务质量。对于承运不同的货物，公司都有明确的操作步骤、作业内容和工作要求，避免因操作不当而引发安全事故，确保装卸过程中的货物安全管理。

二、导入四项标准体系，提升企业管控能力

企业基础管理工作是企业健康发展的基石，我们始终牢固树立这一理念，通过提升基础管理工作，持续增强企业核心竞争力。公司自09年以来，通过ISO9001、HSE以及欧洲RSQAS道路运输安全与质量评估体系认证，为公司的安全发展奠定了扎实的基础。公司在通过危险货物道路运输安全标准化三级达标基础上，继续以标准化建设促进规范化管理，积极开展企业安全生产标准化建设，2014年通过了交通部一级危险货物道路运输安全生产标准评审，成为浙江省第一家通过一级安全标准化达标的危运企业，使公司安全生产管理水平进一步提升。

三、依靠科技进步，强化安全监管

信息化是现代物流发展的必然要求，公司非常重视依靠科技来强化企业安全管理，成立了现代物流技术研发工程中心，通过信息化手段将多年来积累的安全管理方法进行固化，围绕对“人、车、路、物”的四大安全要素，成功研发了以智慧物流信息系统为核心的现代物流管理系统，涵盖了人员、车辆，路线、货物、培训、调度、成本、轮胎、油料管理及安全监控等方面功能，是现代危化品物流的强助力。

2009年，公司就开始如何将信息化科技手段运用在危化品安全管理上的探索，公司投资100多万元在危化品车辆上研发和安装了第二代GPS全球卫星定位系统与车载3G视频监控系统，成立了监控中心，对车辆实行24小时监控。驾驶室和前方道路车载视频，可以实时监控到驾驶人员的行车行为是否规范，还可以录像追溯事故现场，油箱口和装卸料的车载视频，全程紧盯装卸货物的阀门操作，以确保货物的安全。GPS在车辆一旦出现超速、违停、漂移规定线路时会立即报警，同时还可以对车辆行驶线路轨迹进行回放等功能，防止了驾驶人员擅自改变行车线路、违停等现象，实现了危化品车辆从被动监管到主动监管、从人的检查到24小时网络跟踪、从传统抽查到真正无缝式监管这三大转变，从而实现了物流活动的网络化、信息化、透明化的全程安全监管，对危化品车辆运输安全起到了保驾护航的作用。

本着“安全第一，预防为主”的理念，公司特别关注在防御性驾驶技术领域的研究，2013年投入150万元，开发了在危化品物流行业极具前瞻性的科技项目——模拟驾驶培训系统，该系统应用法国奥克托技术，与北京宣爱等多家科研单位合作，融入危化品物流行业的特点，研发成为国内第一套危化品物流行业的驾驶员模拟培训系统。该系统在危运驾驶员招聘、新员工入职训练以及在职驾驶员安全驾驶技能提升得到全面应用，通过６维度“安全性、感知性、自省性、冲动性、稳定性、警觉性”的安驾测评，能全面反映驾驶人员安全驾驶技能和风险掌控能力，提高了驾驶人员招聘质量，同时对在职驾驶人员开展强化训练中，可以模拟各种道路、各种气候、各种险情出现情况下的适应训练，如北方的冰雪天气、大雾，南方的雷雨恶劣天气，夏天高温轮胎爆胎等突发事件都可以在出车前进行有针对性的模拟训练，强化驾驶人员在紧急情况下的应急反应和紧急避险能力，减少和避免交通事故的发生。

在车辆监管上，我们开发了一款具有前瞻性的车载终端系统，通过与东风天龙发动机cam总线对接，能够远程实时获取车辆发动机工况、油位、水温、导向轮胎压、温度等信息，对危化品车辆进行故障在线诊断和全方位的预防性监控，特别是对二个导向轮胎的胎压、温度进行实时监控，可以有效地防止导向轮炸胎而引发的恶性事故。车辆运行状态监测系统进一步扩展了传统的车载局域网这一概念，通过遍布在车辆电控系统、油路系统中的传感器及其他加装的音/视频采集器收集车辆运行数据，加以分析后，可获知该车辆的安全性、不规范驾驶行为等重要数据，为车辆安全运行提供可靠的数据。

目前公司正在开发基于人脸识别技术的疲劳驾驶预警系统和车道偏离识别系统，通过车载人脸疲劳识别以及车道偏离识别系统，能有效及时地发现疲劳驾驶情况，当驾驶人员在开车发生疲劳或车辆偏离车道时，及时发出报警信号，并把驾驶员面部疲劳的图片传给公司监控室，监控人员立即向驾驶员发出指令，避免因疲劳引起交通事故。

2010年12月6日国家原安监总局局长骆琳考察了我公司的GPS和车载3G视频监控系统后，给予了充分肯定。公司的信息化共获得 6项软件著作权、65项实用新型专利，被认定为宁波市智慧城市应用体系示范项目，GPS与车载3G视频监控系统获工信部“全国首批两化融合促进安全生产重点推进项目承担单位”称号。

四、弘扬企业安全文化，提升行业安全文化水准

我们秉持“所有事故都是可以避免”的安全理念，不断弘扬“我要安全，共享平安”的企业安全文化，以人为本、以质求存、安全高效、追求卓越，充分发挥工会、职工代表大会等组织作用，尊重、理解、关爱员工，创造有爱、有魂、有温暖、有力量的企业。例如，要求驾驶员严格遵循连续驾驶4小时必须休息的规定，使每个驾驶员作为自觉遵守的安全行为。在装卸作业时经常会碰到长时间的等待，我们与相关单位协商，在几个重点装卸货作业点，专门为驾驶员增设了休息室，配置空调、床、微波炉等用品。在公司物流基地开办了驾驶员食堂，提供价廉物美饭菜。此外对驾驶员进行定期健康体检、生日祝福、生病探望等各种人文关怀。同时通过创办《金洋物流》报，宣传安全文化，对安全行驶20万、50万公里驾驶员给予大力表彰和奖励，对剧毒品等关键线路司押人员工资待遇给予适当倾斜，提高他们的收入，激发驾驶员的安全生产的积极性和创造性，稳定一线队伍，去年公司被授予《宁波市安全文化建设示范企业》。

五、开发危险品车辆“再保险”业务

鉴于危险品运输一旦发生事故，可能会造成较大的理赔额度，为提高公司抗风险能力，09年与宁波人保公司协商，创设了危运车辆“再保险”业务，公司车辆在投保交强险、商业险和危险货物承运人责任险以外，每辆危运车每年再增加1200元的保费，即可在原保险赔付总额不够时最大能够追加800万元“险外险”赔付，从而大大增强了公司抗风险的能力，同时也提高了企业承担社会责任能力。该“再保险”业务在镇海区和宁波市得到全面推广。

通过历年来不断强化企业安全生产主体责任和强化危化品运输车辆安全管理，取得了一些成绩，但安全工作没有终点，只有起点，要真正做到危险品安全运输和管理好从业人员的队伍建设仍然十分艰巨，我们继续以高度的责任心来抓好危险品运输安全生产，以公司的“一体二翼”战略目标为依托，在交通运输部的指导下，发挥《全国危险货物道路运输企业服务联盟》作用，通过企业之间通过资源整合，优化运输组织、实现应急救援联动、业务互助、货源互动、信息共享，形成产业集群效应。同时针对目前危险货物运输队伍状态和国内近几起重大事故，迫切需要培养一批懂危化品知识，懂车辆、懂管理、懂事故应急处理的从业人员队伍，进一步提升危险货物道路运输行业的整体管理水平，确保危险品运输安全。